AIRBUS A3０0
エアバス・インダストリー社が最初に世に送り出した旅客機。
Ａ３００型は世界初の双発エンジン、ワイドボディ機。
ヨーロッパ圏内を結ぶ座席数３００、航続距離３０００ｋｍを
開発コンセプトとし座席数からＡ３００という機体名となる。
当初は現在のボーイング７７７型機に近い大きさを想定していたが
ロールスロイス製エンジンの開発遅延に伴いエンジンサイズを
ＧＥ製 ＣＦ６型双発に改めそれに合わせて機体サイズを縮小した。
出だしは十数機しか発注眼区苦戦が続く。
当時はマクダネルダグラス ＤＣ−１０、ロッキード Ｌ−１０１トライスター、
ボーイング７４７が熾烈な販売合戦を展開しており
新参のエアバスは販売開始が遅く初期導入のＢ２は
大西洋無着陸飛行が出来ないなどの理由からヨーロッパでもエアバスを
採用しようとする航空会社はほとんどなかった。
粘り強く売り込みを続けアメリカ大手のイースタン航空に無償貸与、
三発機のトライスターよりも燃費がよく評価されて四大航空会社が相次いで導入。
最終的には２００機以上を販売出来た。
その後、ヨーロッパ、アジアの航空会社でも導入され国内専用、
近距離国際線機材として活躍した。
８０年代に入りボーイング７６７、７７７型機の登場を受け
胴体を延長し最新テクノロジーを投入したＡ３３０にバトンを渡した。
２００７年７月１１日に最終号機が引き渡され生産を終了。
Ｂ２/Ｂ４ -６００/-６００Ｒ
全長 ： ５３．６２ｍ ５４．０８ｍ
全幅 ： ４４．８４ｍ
全高 ： １６．５３ｍ １６．５２ｍ
航続距離 ： １８５０ｋｍ（Ｂ２） ４０７０ｋｍ（-６００）
４０７０ｋｍ（Ｂ４） ５０００ｋｍ（-６００Ｒ） それぞれ最大ペイロード時
最大離陸重量 ： １３２０００ｋｇ（Ｂ１）
１５７０００ｋｇ（Ｂ４）
エンジン ： ＧＥ ＣＦ６−５０Ａ 最大推力 ２２９５０ｋｇ〜２４３００ｋｇ （Ｂ１、Ｂ２）
Ｐ＆Ｗ ＪＴ９Ｄ 最大推力 ２１６００ｋｇ〜２６１００ｋｇ （Ｂ２）
Ｐ＆Ｗ ＰＷ４０００ 最大推力 ２３４００ｋｇ〜２７９００ｋｇ（-６００）